Şehirlerarası bisiklet yolculuklarına kaldığım yerden devam. Dün Bandırma – Karacabey yolunu gidiş dönüş, kazasız belasız tamamladım. Böylece 69 km olan rekorumu 83 km’ye yükselttim. Yolculuk toplam 6 saat sürdü. 12:16′da Bandırma’dan çıktım, 15:06′da Karacabey’e vardım; 16:42′de Karacabey’den çıktım, 20:00′da Bandırma’ya vardım. Sonuç: 33 derecelik havada yol boyunca güneşin tam tepemde olmasından dolayı kollarımın ön cephesinde, yanaklarımda ve ensemde güneş yanıkları, birkaç saatlik şiddetli yorgunluk ama bunlara rağmen macera dolu eğlenceli bir yolculuk.

Şimdiye kadar onlarca kez otobüsle üzerinden geçtiğim yolları kendi çabalarımla katetmek inanılmaz zevkliydi. Yol kenarındaki benzincilerden su takviyeleri yaparak Karacabey’e ulaştığımda şehrin  girişindeki Allah’ın evinde yarım saat kadar dinlendim. Ardından şehir merkezine gittim. BİM insanı olduğumdan sezgilerimi kullanarak BİM’i bulmakta hiç zorlanmadım. Bir ekmek, fındık ezmesi, barbunya pilaki, parmak sucuk, profiteröl, albeni, metro, ayran ve su aldım. Neyse ki fındık ezmesini bırakmışım yoksa her an mide fesatı geçirebilirdim. İki soruşta şehrin parkını buldum ve bir bankta onları yedim (Hepsini değil, yarım ekmek ve yarım sucuk kaldı).

Mazotunu doldurmuş bir otobüs misali dönüş yoluna koyuldum. Bu sefer yolculuk batıyaydı ve güneş açısını azaltmasına rağmen kollarımı eskisinden daha fazla yakıyordu. Üstelik bir hayli yorulmuştum ama gideceğim yer (Bandırma) daha alçakta olduğundan yola devam edebildim. Üç saatlik bir dönüş yolculuğundan sonra Bandırma topraklarına ayak bastım. Yorgunum ve mutluyum…

Ah neredeyse unutuyordum, yolda bana eşlik eden şu şarkılara selam ve teşekkür ederim. İçimden Şehirler Geçiyor, Comandante Che Guevara, Kimse Bilmez, Lavinya.

Yaz geldi, çiçekler açtı. Emektarı uykusundan uyandırdım, bakımını yaptırdım ve koyuldum yollara. Hedefim 5 turda (1. Kayacık TOKİ, 2. Levent, 3. Ayyıldız, 4. 600 Evler, 5. 100. Yıl) Bandırma’nın değişik uç noktalarına seferler düzenlemek ve tüm sefer güzergahlarını Google Earth’te birleştirip güzel bir harita oluşturmak. İlk seferi vukuatsız halletim (bkz. Figür) (13.5 km).  İkinci seferi dün yaptım. Bu seferde ise zincir atmakla kalmadı, sıkışıp arka teker dişlilerini dağıttı. Biraz da ben onu taşıdım. Pazartesi tedaviye götürceğim. Sonra yollara devam.

Ücretler:

Bu tabloda belirtilen genç kategorisi 25yaş ve altındakileri kapsar. İkinci sınıf ise o kadar da kötü değil, Türkiye’deki Mavi Tren ayarındadır. Biletler internetten (www.interrailnet.com), TCDD gişelerinden veya bazı seyahat acentalarından alınabilir. Seyahatin başlama süresini kullanıcı belirler.
Pasaport ve Vize İşlemleri:
Sonuçta bu bir yurtdışı gezisi olduğundan bir pasaporta ve gideceğimiz her ülke için ayrı vize çıkartmaya ihtiyacımız olacak. Ancak Schengen vizesi adı verilen vizeyi almamız Avrupa’nın en gezilesi 14 ülkesi olan Almanya, Avusturya, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Fransa, İspanya, İtalya, İsveç, Hollanda, Lüksemburg, Norveç, Portekiz ve Yunanistan’da vize ihtiyacımızı karşılıyor. Zaten bileti aldığımız takdirde vizeyi alamamamız için bir neden kalmıyor.
Bazı Bilgiler:
Yolculuklarımızı plan dahilinde yapıp önceden rezervasyon yapmamız özellikle yoğun olan hatlarda istediğimiz zamanlarda yer bulmamızı yani ayakta kalmamamızı sağlayabilir. Bir de Interrail sadece devlete bağlı demiryollarında kullanılır. Intercity, Eurostar gibi özel trenyollarını kullandığımız takdirde ekstra ücret ödemek zorunda kalırız.